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蓝牌5.5立方福田压缩垃圾车
★★★★★4.7
★★★★★
刘*：蓝牌5.5立方福田压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
郑*：乡镇收运点分散，蓝牌5.5立方福田压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
袁*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，蓝牌5.5立方福田压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
范*：蓝牌5.5立方福田压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
秦*：这款蓝牌5.5立方福田压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CLW5041ZYSAHJ
底盘型号: BJ1045V9JBA-33
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.9
适配4.9
维保4.9
底盘4.5
口碑4.4
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国六14方东风天锦 压缩垃圾车
★★★★★4.5
★★★★★
罗*：国六14方东风天锦 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
董*：乡镇收运点分散，国六14方东风天锦 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
姜*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六14方东风天锦 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
邱*：国六14方东风天锦 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
武*：这款国六14方东风天锦 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5180ZYS6HQ
底盘型号: DFH1180EX8
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.7
适配4.5
维保4.1
底盘4.6
口碑4.7
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国六12方东风D9 压缩垃圾车
★★★★★4.6
★★★★★
安*：国六12方东风D9 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
马*：乡镇收运点分散，国六12方东风D9 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
曹*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六12方东风D9 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
阎*：国六12方东风D9 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
陆*：这款国六12方东风D9 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.9
适配4.6
维保3.9
底盘4.7
口碑4.8
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国六10立方东风D9 压缩垃圾车
★★★★★4.6
★★★★★
王*：国六10立方东风D9 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
高*：乡镇收运点分散，国六10立方东风D9 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
潘*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六10立方东风D9 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
汪*：国六10立方东风D9 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
康*：这款国六10立方东风D9 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.9
适配4.4
维保4.4
底盘4.9
口碑4.6
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国六18立方东风专底后双桥 压缩垃圾车
★★★★★4.5
★★★★★
戴*：国六18立方东风专底后双桥 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
孔*：乡镇收运点分散，国六18立方东风专底后双桥 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
汤*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六18立方东风专底后双桥 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
付*：国六18立方东风专底后双桥 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
张*：这款国六18立方东风专底后双桥 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.9
适配4.4
维保4.2
底盘4.6
口碑4.6
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国六4立方 蓝牌凯马 压缩垃圾车
★★★★★4.8
★★★★★
侯*：国六4立方 蓝牌凯马 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
文*：乡镇收运点分散，国六4立方 蓝牌凯马 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
安*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六4立方 蓝牌凯马 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
马*：国六4立方 蓝牌凯马 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
曹*：这款国六4立方 蓝牌凯马 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.8
适配4.9
维保4.9
底盘4.7
口碑4.5
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国六18立方东风天龙后双桥 压缩垃圾车
★★★★★4.5
★★★★★
万*：国六18立方东风天龙后双桥 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
沈*：乡镇收运点分散，国六18立方东风天龙后双桥 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
施*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六18立方东风天龙后双桥 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
何*：国六18立方东风天龙后双桥 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
蔡*：这款国六18立方东风天龙后双桥 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
使用场景: 大吨位重载线路
维护特点: 重载结构维护复杂度较高
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.8
适配4.3
维保3.9
底盘4.8
口碑4.6
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6方小多利卡黄牌压缩垃圾车
★★★★★4.8
★★★★★
郭*：6方小多利卡黄牌压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
萧*：乡镇收运点分散，6方小多利卡黄牌压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
夏*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，6方小多利卡黄牌压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
白*：6方小多利卡黄牌压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
尹*：这款6方小多利卡黄牌压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.9
适配4.8
维保4.8
底盘4.6
口碑4.7
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国六6立方东风D6 压缩垃圾车
★★★★★4.5
★★★★★
宋*：国六6立方东风D6 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
叶*：乡镇收运点分散，国六6立方东风D6 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
姚*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六6立方东风D6 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
顾*：国六6立方东风D6 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
龚*：这款国六6立方东风D6 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.6
适配4.3
维保4.5
底盘4.5
口碑4.6
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国六8方东风F7 压缩垃圾车
★★★★★4.7
★★★★★
龙*：国六8方东风F7 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
吴*：乡镇收运点分散，国六8方东风F7 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
邓*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六8方东风F7 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
钱*：国六8方东风F7 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
邹*：这款国六8方东风F7 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.8
适配4.8
维保4.8
底盘4.9
口碑4.4
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国六12方解放J6L 吊装压缩垃圾车
★★★★★4.5
★★★★★
郝*：国六12方解放J6L 吊装压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
雷*：乡镇收运点分散，国六12方解放J6L 吊装压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
莫*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六12方解放J6L 吊装压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
李*：国六12方解放J6L 吊装压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
林*：这款国六12方解放J6L 吊装压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5182ZYS6AQC
底盘型号: CA1180P62K1L2A1E6Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.9
适配4.7
维保3.8
底盘4.9
口碑4.4
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国六5 和10方东风天锦 分捡垃圾车
★★★★★4.6
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万*：国六5 和10方东风天锦 分捡垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
黄*：乡镇收运点分散，国六5 和10方东风天锦 分捡垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
唐*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六5 和10方东风天锦 分捡垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
蒋*：国六5 和10方东风天锦 分捡垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
谭*：这款国六5 和10方东风天锦 分捡垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
使用场景: 常规项目作业
维护特点: 常规保养便利
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.8
适配4.7
维保4.1
底盘4.5
口碑4.8
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国六东风D9 12方 压缩垃圾车
★★★★★4.4
★★★★★
徐*：国六东风D9 12方 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
冯*：乡镇收运点分散，国六东风D9 12方 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
魏*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六东风D9 12方 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
熊*：国六东风D9 12方 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
龙*：这款国六东风D9 12方 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.6
适配4.4
维保4
底盘4.6
口碑4.4
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国六福田压缩垃圾车
★★★★★4.6
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熊*：国六福田压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
龙*：乡镇收运点分散，国六福田压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
丁*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六福田压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
洪*：国六福田压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
郭*：这款国六福田压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CLW5041ZYSAHJ
底盘型号: BJ1045V9JBA-33
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.7
适配4.4
维保4.3
底盘4.9
口碑4.7
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国六大多利卡 8方 压缩垃圾车
★★★★★4.8
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萧*：国六大多利卡 8方 压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
夏*：乡镇收运点分散，国六大多利卡 8方 压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
白*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六大多利卡 8方 压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
尹*：国六大多利卡 8方 压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
焦*：这款国六大多利卡 8方 压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.9
适配4.9
维保4.9
底盘4.5
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蓝牌东风途逸4方压缩垃圾车
★★★★★4.8
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贺*：蓝牌东风途逸4方压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
龙*：乡镇收运点分散，蓝牌东风途逸4方压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
吴*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，蓝牌东风途逸4方压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
邓*：蓝牌东风途逸4方压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
钱*：这款蓝牌东风途逸4方压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.8
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维保4.8
底盘4.9
口碑4.5
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重汽豪沃18方单桥压缩垃圾车
★★★★★4.5
★★★★★
汪*：重汽豪沃18方单桥压缩垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。
康*：乡镇收运点分散，重汽豪沃18方单桥压缩垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。
易*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，重汽豪沃18方单桥压缩垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。
柳*：重汽豪沃18方单桥压缩垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。
杨*：这款重汽豪沃18方单桥压缩垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。
公告型号: CL5090ZYS6BHQ
底盘型号: ZZ1097H3815F191Z
底盘判断: 主流底盘表现均衡
采购建议: 按工况确认容量/配置
五维采购参考评分
作业4.7
适配4.7
维保3.9
底盘4.6
口碑4.4
CATEGORY GUIDE
压缩垃圾车产品选型说明
程力压缩垃圾车压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。需要了解更多压缩垃圾车资料查看更多压缩垃圾车照片请关注湖北程力官网，湖北程力压缩垃圾车销售热线：15071653332
