方*：国六10立方东风D9 摆臂垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 江*：乡镇收运点分散，国六10立方东风D9 摆臂垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 贺*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六10立方东风D9 摆臂垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 龙*：国六10立方东风D9 摆臂垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 吴*：这款国六10立方东风D9 摆臂垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

陆*：国六12立方东风天锦 摆臂垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 段*：乡镇收运点分散，国六12立方东风天锦 摆臂垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 贾*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六12立方东风天锦 摆臂垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 王*：国六12立方东风天锦 摆臂垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 高*：这款国六12立方东风天锦 摆臂垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

潘*：国六东风小多利卡 3~4方 摆臂垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 汪*：乡镇收运点分散，国六东风小多利卡 3~4方 摆臂垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 康*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六东风小多利卡 3~4方 摆臂垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 易*：国六东风小多利卡 3~4方 摆臂垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 柳*：这款国六东风小多利卡 3~4方 摆臂垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

马*：国六东风大多利卡 5~6方 摆臂垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 曹*：乡镇收运点分散，国六东风大多利卡 5~6方 摆臂垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 阎*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六东风大多利卡 5~6方 摆臂垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 陆*：国六东风大多利卡 5~6方 摆臂垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 段*：这款国六东风大多利卡 5~6方 摆臂垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

王*：国六东风D9 8~10方 摆臂垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 高*：乡镇收运点分散，国六东风D9 8~10方 摆臂垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 潘*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，国六东风D9 8~10方 摆臂垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 汪*：国六东风D9 8~10方 摆臂垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 康*：这款国六东风D9 8~10方 摆臂垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

罗*：东风华神摆臂垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 董*：乡镇收运点分散，东风华神摆臂垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 姜*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，东风华神摆臂垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 邱*：东风华神摆臂垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 武*：这款东风华神摆臂垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

安*：东风专底摆臂式垃圾车（10方）在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 马*：乡镇收运点分散，东风专底摆臂式垃圾车（10方）后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 曹*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，东风专底摆臂式垃圾车（10方）实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 阎*：东风专底摆臂式垃圾车（10方）安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 陆*：这款东风专底摆臂式垃圾车（10方）用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

黎*：东风天锦摆臂垃圾车（12方）在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 向*：乡镇收运点分散，东风天锦摆臂垃圾车（12方）后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 陈*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，东风天锦摆臂垃圾车（12方）实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 梁*：东风天锦摆臂垃圾车（12方）安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 于*：这款东风天锦摆臂垃圾车（12方）用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

孔*：东风小多利卡摆臂式垃圾车（5方）在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 汤*：乡镇收运点分散，东风小多利卡摆臂式垃圾车（5方）后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 付*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，东风小多利卡摆臂式垃圾车（5方）实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 张*：东风小多利卡摆臂式垃圾车（5方）安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 罗*：这款东风小多利卡摆臂式垃圾车（5方）用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

罗*：东风大多利卡摆臂垃圾车（8方）在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 董*：乡镇收运点分散，东风大多利卡摆臂垃圾车（8方）后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 姜*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，东风大多利卡摆臂垃圾车（8方）实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 邱*：东风大多利卡摆臂垃圾车（8方）安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 武*：这款东风大多利卡摆臂垃圾车（8方）用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。

陈*：东风153摆臂式垃圾车在小区垃圾转运线上用了一段时间，装载量比旧车富余，压缩动作连贯，液压系统没有忽快忽慢，渗滤液密封也比之前那台干净。 梁*：乡镇收运点分散，东风153摆臂式垃圾车后部机构操作清楚，桶装垃圾挂接顺手，压缩后单趟装得更多，减少了往返次数，司机对液压稳定性评价不错。 于*：我们最担心垃圾车跑冒滴漏，东风153摆臂式垃圾车实际使用密封条贴合度可以，雨天作业后地面渗滤液少，卸料动作也比较干脆，适合城区线路。 方*：东风153摆臂式垃圾车安排在早晚高峰前后作业，压缩效率高，装载口高度合适，环卫工人不用反复调整位置，连续几车下来油温和液压表现都稳定。 江*：这款东风153摆臂式垃圾车用于垃圾站配套转运，箱体容积和压缩比比较实在，满载后底盘支撑稳，乡镇道路通过性够用，维护点主要在液压管路。