01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CL5251ZYS6HQ型压缩式垃圾车以东风商用车DFH1250D4载货汽车底盘为动力平台，发动机可选D6.7NS6B290（213kW/290马力）或DDi75E350-60（257kW/350马力），通过取力器驱动液压系统。整车总质量25000kg，轴距4350+1350mm，箱体容积23m³，采用电气液一体化技术，实现垃圾的自动收集、压缩与卸料。

作业时，驾驶员通过驾驶室内或车尾的作业控制盒（或遥控器）发出指令，PLC控制系统按逻辑顺序驱动液压系统。液压油泵（安徽皖液/长源）将压力油输送至多路阀（江苏中梅/威森博乐），控制各执行元件：推铲将箱体内垃圾向后挤压；填装器总成（含滑板、刮板）将倒入的垃圾刮入箱体并压实；翻转机构（选装翻桶/三角斗等）将垃圾桶提升并翻转倒入填装器。压缩过程中产生的污水经填装器下部弧形板漏水口流入污水箱，避免二次污染。卸料时，推铲将垃圾推出箱体，填装器举升后便于清理。

发动机功率输出由电气系统自动控制：压填循环和推挤卸料时自动提升转速以满足功率需求，其他工况自动怠速，降低油耗。系统具备自动、手动和遥控三种操作方式，互锁逻辑防止误操作。

06 / 适用作业场景

• 城镇生活垃圾收集与清运：该车额定载质量9720kg（驾驶室准乘2人时整备质量15150kg），箱体容积23m³，适用于居民区、商业区的生活垃圾定点收集与转运。可选装翻桶机构（240L/660L塑料桶或300L铁桶），实现桶装垃圾的机械化上料。
• 垃圾中转站箱体周转：整车外形尺寸10520×2550×3450mm，轴距4350+1350mm，可适应中转站场地。通过填装器与推铲配合，将松散垃圾压缩至密度较高状态，提高单车运输效率，减少往返次数。
• 道路与公共场所垃圾收集：选装三角斗、大落地斗或摆臂垃圾斗，可收集路边散落垃圾或大件废弃物。车尾作业控制盒和遥控器使操作人员无需频繁上下车，提升作业效率。
• 配合垃圾分类的密闭化运输：箱体采用全封闭结构，可选装气动密封盖，压缩过程污水进入污水箱，避免运输途中垃圾撒漏和污水滴漏，满足环保要求。公告环保状态为“是”。

07 / 产品核心优势

• 1. 大容积高强度箱体，装载效率高：箱体容积23m³，采用武钢Q355特种钢，边五底六弧形结构，机器人自动化焊接，承压强、不变形、不渗漏。推铲由矩管骨架和折面板构成，卸料干净彻底。
• 2. 知名品牌液压电气系统，可靠性高：液压系统采用江苏中梅/威森博乐多路阀、安徽皖液/长源液压油泵，油缸密封件为英国HALLITE品牌。电气系统采用西门子PLC（选装CAN），带遥控器，逻辑互锁，故障率低。
• 3. 多重安全防护设计：填装器举升油缸设置双向平衡阀，即使油管爆裂填装器也不会突然落下。尾部翻转机构轴套淬火加工，翻转臂主销通穿双面焊接，坚固耐用。
• 4. 智能功率控制，节能降耗：发动机功率输出自动控制：压填和卸料时自动提升转速，其他工况怠速，减少功率损耗和油耗。公告油耗值32.0/31.7L/100km（对应不同发动机）。
• 5. 多种上料方式可选，适应不同场景：可选装翻桶装置（240L/660L塑料桶、300L铁桶）、三角斗、大落地斗、摆臂垃圾斗、全密封斗、半密封斗等，公告明确选装代号A/B/C/D，满足不同垃圾收集模式。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查：检查液压油位、发动机机油及冷却液；确认多路阀、油泵、油缸及管路无渗漏；检查填装器滑板、刮板及翻转机构各销轴润滑情况；测试PLC控制盒及遥控器功能正常。
• 2. 垃圾收集与压缩操作：将车辆停稳，拉紧手刹。通过车尾控制盒或遥控器选择自动/手动模式。操作翻转机构将垃圾桶提升倒入填装器，然后操作滑板、刮板将垃圾刮入箱体并压实。注意观察推铲位置，避免过载。
• 3. 卸料操作：到达卸料点后，先举升填装器，然后操作推铲将垃圾推出箱体。卸料完毕后收回推铲，放下填装器。注意举升填装器时确保周围无人。
• 4. 污水排放与清洗：每次作业后应打开污水箱两侧的大口径镀锌排污阀排放污水，并用清水冲洗箱体内部及填装器，防止腐蚀和异味。检查污水箱密封条是否完好。
• 5. 定期保养：每工作100小时检查液压油滤芯，必要时更换；每500小时更换液压油；定期润滑滑板尼龙滑块、刮板铰点、翻转机构轴套等部位；检查电气线路接头是否松动。

09 / 采购常见 FAQ

10 / 图片资料与展示