近日，汽车行业又迎来了一个重大消息，6月28日国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》公告。很多相关行业的车主可能对国五还没全面了解，国六这么快就要来了吗？是不是意味着汽车底盘生产制造成本的增加，又要迎来一波专用车行业涨价的浪潮？此文件下发说明汽车行业已经在向国六迈进，但请广大专用车朋友不必惊慌，国六与国五分地区实施的不同点在于国六是分阶段分车辆类型进行全面实施，下面就由湖北程力带您详细解读国六排放标准。

  国六标准将分为两个阶段实施，分别是国六a和国六b。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。从上图可以看出，明年国六正式实施，但对专用车改装厂和用户来说，真正造成影响的是从2020年7月1日起，所有的城市车辆重型车，包括洒水车、扫路车、垃圾车在类的环卫车，冷藏车、易燃易爆气体液体运输车在类的厢式运输车都将严格实施国六，2023年所有上路的重型车全面实行国六。（国六a与国六b差异见下图）

重型车国六融合了欧标和美标的先进之处，并针对我国的实际情况提出了更严格的要求。可以说，重型车国六将成为全球最严格的排放标准之一！根据国六标准的要求，从车辆的设计、生产、下线，直至卖到消费者手里、再到车辆达到其有效寿命期之前，企业需要建立完整的自查体系，确保每辆车的排放水平满足标准的要求。如果企业故意弄虚作假、以次充好，还有可能因违反《大气污染防治法》被停产整治、环保召回、或被行政处罚！

  由此可见国六实施后，空气质量和公众健康会进一步改善，但汽车生产厂家成本必然增加，专用汽车改装厂家底盘成本上涨，专用车用户的购车费用也会变高，所以今年赶在国五的尾期购车将会在价格上有很大优势，新标准新技术带来的成本和收益相较究竟孰高孰低目前还很难说。