01 / 核心技术参数

02 / 动力与传动系统

03 / 上装配置

04 / 工信部公告

05 / 工作原理

CLW5041ZZZ6SL型自装卸式垃圾车以东风EQ1045SJ16DC底盘为动力平台，发动机Q23-95E60（功率70kW/95马力）通过取力器驱动液压油泵，为整车液压系统提供动力。液压系统分为刮板压缩、提桶、翻桶进料、支腿收放、箱体升降五路，由多路阀（扬州中梅）控制各执行元件动作。

作业时，车辆后部的翻桶进料机构与120L/240L标准塑料桶对接，通过提桶油缸将垃圾桶提升并翻转，将垃圾倒入箱体前部的进料口。箱体顶部装有刮板，在推板油缸作用下向后压缩垃圾，压缩比可达1:1.5以上，生活垃圾经压缩后密度可达500～700kg/m³。箱体采用船型结构，实现100%无泄漏。

卸料时，液压支腿伸出支持车辆稳定，箱体通过高位举升自卸结构举升，将垃圾直接卸出或与压缩式垃圾车、移动式压缩箱对接。电控系统（可配遥控器）控制垃圾桶提升与翻转、刮板开合、垃圾箱倾翻等操作，设有自锁、互锁指令，支持动作安全可靠。

06 / 适用作业场景

• 居民小区生活垃圾收集清运：适用于居民小区、街道垃圾桶点位的垃圾收集。后装翻桶机构可与120L/240L标准塑料桶对接，实现机械化倾倒，箱体容积4m³，配合刮板压缩可装载更多垃圾。
• 企事业单位及学校垃圾转运：企事业单位、学校等场所日产垃圾量适中，CLW5041ZZZ6SL额定载质量910kg（轴距2800mm时），可满足日常清运需求。高位举升自卸结构可直接卸料至中转站或对接压缩设备。
• 与压缩式垃圾车或移动式压缩箱对接：高位举升自卸结构支持与压缩式垃圾车、移动式压缩箱直接对接卸料，适合垃圾中转站或转运中心使用，减少二次污染。
• 狭窄街道及胡同垃圾收运：整车外形尺寸最小为5350×1750×2300mm，轴距2800mm，转弯灵活，可进入较窄街道作业。后装进桶机构不占用额外空间，适合老城区、胡同区域。

07 / 产品核心优势

• 1. 船型箱体实现100%无泄漏：采用船型结构箱体，规避传统箱体加后盖的密封方式，从根本上解决转运过程中的污水滴漏和垃圾抛洒问题，符合环保要求。
• 2. 刮板压缩技术，装载效率高：后装刮板压缩机构，压缩比可达1:1.5以上，生活垃圾压缩后密度达500～700kg/m³，4m³箱体可装载更多垃圾，减少运输频次。
• 3. 高位举升自卸，对接灵活：箱体高位举升自卸结构，既可直接卸料，也可与压缩式垃圾车、移动式压缩箱对接，适应不同中转模式。
• 4. 多功能翻桶进料机构，操作便捷：后装进桶机构可与120L/240L标准塑料桶对接，设有手动、自动两种作业模式，可实现一键进料，减轻操作人员劳动强度。
• 5. 电液联合控制，安全可靠：采用机电液一体化控制，进口可编程控制器集中控制，逻辑上设有自锁、互锁指令，避免误操作，动作安全可靠。可选装遥控器实现远程操作。

08 / 操作与保养

• 1. 作业前检查：检查液压油箱油位是否正常，液压管路各连接处有无渗漏；检查翻桶机构、刮板、支腿等运动部件是否灵活；启动发动机后检查取力器接合是否正常，气压是否达到安全行驶要求。
• 2. 翻桶进料机构操作：将垃圾桶与后装翻桶机构对正，选择手动或自动模式。自动模式下按下一键进料按钮，机构自动完成提升、翻转、倾倒、复位动作。注意桶内垃圾不得超出桶口，避免洒落。
• 3. 刮板压缩操作：垃圾倒入箱体后，操作刮板控制手柄，使刮板在推板油缸作用下向后压缩垃圾。压缩过程中注意观察箱体状态，避免超载。压缩完成后刮板复位。
• 4. 卸料操作：卸料前先伸出液压支腿，确保车辆平稳。操作箱体举升手柄，使箱体高位举升，垃圾依靠重力卸出。卸料完毕后缓慢放下箱体，收回支腿。
• 5. 日常保养：每天作业后清洗车辆内外，避免用水枪直接冲洗电器元件。定期检查液压油清洁度，按保养周期更换液压油和滤芯。检查多路阀、油缸等液压元件有无泄漏，紧固各连接螺栓。
• 6. 安全注意事项：作业时无关人员远离车辆后部；行驶途中关闭取力器；车辆报警时立即停止作业并排除故障；专业维修应委托厂家或认可修理点进行。

09 / 采购常见 FAQ

10 / 图片资料与展示